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可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型

A >>第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。

B >>在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。

C >>全新普拉多凭借其卓越的越野性能、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野、经济可靠、时尚智能的全能座驾。

丰田陆巡也有房车?基于LC100打造有大双人床,绝对皮实抗造

这款房车基于 丰田兰德酷路泽LC100底盘打造，强悍的动力以及越野能力，使得它可以适应各种崎岖路段，相比于其他越野房车，它都有着一定的优势。

丰田陆巡LC300价格发布，顶配落地超200万，黑色贵10万 丰田陆地巡洋舰LC300的价格已经正式发布，其入门级别车型起步价达到100万，而顶配版本落地价格更是直接超过了200万。令人惊讶的是，与常规丰田车型白色较贵的情况不同，LC300的黑色版本还要比其他颜色贵出10万元。

比如到目前为止，新车依然可以卖到百万元的LC76，或者首次引入豪华元素的LC100。但从实际越野能力来看，有硬派锋线和后轮轴，能把奔驰G拉出沙漠的LC80，是陆巡家族中当之无愧的王者。 陆巡总工程师TakamiYokoo表示，就越野通过性而言，LC80是这款LC300的方向指示器。 虽然使用TNGA-F架构后LC300的外形设计风格有所改变。

中期改款丰田霸道,3.5L+V6四驱,经典越野情怀依旧,不失真本色

车矩阵报道：在极限硬派越野车型中，丰田霸道如标杆一样存在，虽然在一汽丰田国产后更名丰田普拉多，但各种平行进口渠道中东版、加版之类的丰田霸道仍进入国内，受排放的因素，国产丰田普拉多停产更催生了海外丰田霸道的热度，各种版本的霸道在天津港受到国内众多情怀人士的追捧。

丰田又一越野“硬货”,搭陆巡同款动力+四驱,售价与帕杰罗看齐

A >>近日，新款丰田坦途实车亮相，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

B >>对于喜欢并关注家用中大型SUV的朋友来说，无论是经典的国产自主品牌，比亚迪唐，长安CS75，哈弗h6还是我们都很熟悉的，丰田普拉多，三菱帕杰罗，丰田汉兰达，福特锐界，大众途昂等车型，目前都属于比较受关注的一类SUV。

C >>像经典的北汽勇士就使用了来自三菱汽车的4t涡轮增压发动机作为动力，而且全新的长城汽车哈弗h9也给人眼前一亮的感觉。再加上经典的吉普牧马人，丰田普拉多，三菱帕杰罗等车型，可以说如今在硬派越野车领域，竞争也是相当激烈的。今天要与大家分享的这台柴油版丰田陆巡硬派越野车，同样也充满了独特的魅力。

D >>在绝大多数人看来，越野车是日系车和欧美系车的特长。奔驰大G、悍马、陆地巡洋舰、帕杰罗、普拉多、Jeep牧马人都是如此。尤其是丰田的陆地巡洋舰和普拉多，凭借着带有托森机械式差速器的全时四驱和丰田车一贯的皮实耐用性，还曾被国人推向了越野“神坛”。

E >>而由于丰田坦途强大的动力，其在越野性能方面的优异表现，让其更受到越野迷们的喜爱。新车搭载了一台与丰田陆巡相同的7升V8自然吸气发动机，最大功率可达386马力，峰值扭矩为554牛米，由此看来，新车在动力方面确实是令人相当满意的。

F >>传统的指针仪表盘和内嵌式液晶大屏，都很符合它越野车的定位。银黑双色的挡把和旋钮式四驱机构，很有豪车的感觉 动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了代号6B31的0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，比帕杰罗上的那台V6发动机参数更加可观，传动匹配了8速自动变速箱。