11月车企排名,奇瑞吉利分列二三名保持强势,合资表现萎靡
年11月车企排名中,比亚迪位居榜首,奇瑞和吉利分列第三名,合资品牌整体表现较弱,自主品牌延续强势增长态势。自主品牌整体表现市场份额提升:11月自主品牌零售115万辆,同比增长31%,环比增长8%,市场份额达53%,同比增长9%;2023年自主品牌累计市场份额52%,同比增加7%。
位列第十的大众朗逸销量为19201辆,尽管放在整体市场仍属不错成绩,但相较于此前稳定破2万的月销表现略有回落,主要是受到了同门速腾的份额挤压。作为德系燃油车的主力车型,朗逸的优势同样是均衡的产品表现和亲民的价格,近期终端市场的优惠政策进一步提升了其性价比。
月乘用车批发销量排名前10名的厂家中,依然是熟悉的面孔,“合资三巨头”一汽-大众、上汽大众和上汽通用继续成为销量榜前3名,上汽大众以6000辆的微弱优势领先,但两位上汽兄弟和一汽-大众差距有所变大,相差超过7万辆,这是一个非常巨大的比例。
月,在车企零售销量榜中,一汽-大众、上汽大众仍稳居排行榜前两名。自主品牌表现较强,在前十中占据4个席位。入围车企相比10月没有太多变化。从榜单来看,上汽通用、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长,上汽大众则延续两位数下滑的态势。
奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆,分别为10159辆和10052辆。其中,上市不久的传祺影豹销量连续两个月销量破万辆,新车供不应求,提车时间在两个月左右。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录,达到9291辆,排名第九位。长安逸动销量则有所下滑,11月销量为9151辆,同比大跌57%。
最后的最后,我还想说下另外一款车,这款车就是奇瑞瑞虎8,在11月份,奇瑞瑞虎8排到了第十一位,与第十名日产奇骏仅只有493辆的差距,并且奇瑞瑞虎8在11月中斩获了17434辆,相较于去年同期上升了32%。
